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主要設施

  • 90 間禁煙客房
  • 餐廳和3 間酒吧/酒廊
  • 全套 SPA
  • 供應早餐
  • 健身俱樂部
  • 代客停車
  • 24 小時商務中心
  • 禮車/豪華轎車服務
  • 托兒服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 每日客房清潔服務
  • 花園

闔家歡樂

  • 可提供搖籃/嬰兒床
  • 褓母或托育服務
  • 褓母或托育服務 (付費)
  • 獨立浴室
  • 花園
  • 每日客房服務

鄰近景點

  • 位於梅菲爾
  • 白金漢宮 (0.7 公里)
  • 特拉法加廣場 (0.9 公里)
  • 女皇陛下劇院 (0.8 公里)
  • 聖詹姆士公園 (0.8 公里)
  • 皮卡迪里廣場 (0.8 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者蘇繼高台北報導】南部大雨下不停,9日清晨台鐵台東太麻里到知本間發生土石流導致路基流失,台鐵宣布,今天南迴線各級列車全部停駛。

艾利颱風外圍環流持續影響,根據中央氣象局觀測,過去12小時,台東累積雨量超過200毫米,台鐵台東太麻里到知本路段9日清晨5時發生土石流事故,南迴線中斷。

儘管台鐵已經成立一級應變小組,工務單位也派員搶修中,但是由於雨勢持續,搶修困難,台鐵宣布,今天全天行經南迴線各級列車全部停駛,跨線列車西部幹線下行僅行駛至枋寮站止,東部幹線下行僅行駛至台東站。

台鐵提醒,購買上述各級列車車票的旅客,可自乘車日起一年內,持未經使用之車票至各車站辦理退票,免收手續費。2016/10/9

新聞相關影音



來源民視

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巴黎氣候協定下月四日生效,身為「排碳大戶」的交通運具,是台灣能否跟上國際腳步關鍵。學者認為,推動共享汽機車,將Ubike延伸到Umotor、Ucar,將是未來關鍵解方,北高兩市已在研議;學者還建議讓電動機車進校園。

短期內,交通部也將三管齊下,鼓勵公共運輸轉乘、推動低耗能車輛及多元計程車,將率先讓中華郵政機車轉為節能車型,再輔導外送、快遞等族群跟進。

行政院要求各部會月底前提交減碳策略,交通部門是僅次工業部門的飯店「排碳大戶」,初步規畫公共運輸占比將從一成六提升到三成,但國內公共運輸提升速度緩慢,交通部長賀陳旦坦言「成長情形確實不夠理想」。

但今年七月全面性多卡通啟動,電子票證將成今後減碳重點,必要時將以優惠鼓勵民眾使用,讓公共運輸更加便捷與優惠。

賀陳旦指出,公共運輸要節省成本與耗能,最有效方式就是改變車輛型式,例如偏鄉客運不開大巴士,改駛中巴;加上推動「多元化計程車」,下月起將與地方政府合作,利用共乘方式減少大車排碳,讓民眾有更多選擇。

賀陳旦指出,國內電動機車技術及經營已成熟,交通部應做為榜樣,優先汰換所屬單位使用傳統車種,近來已請中華郵政加速汰換機車為電動機車,也可採租用方式。下一步將輔導快遞、保險等固定使用機車的業者採用電動機車,但要地方政府合作,如優先在停車場停靠等。

不過,中華大學運輸科技及物流管理系副教授林祥生強調,台灣長期放任低油價,是車輛快速成長、減碳成效遲緩關鍵。先進國家都已透過政策干預,讓油價反映較高成本,再以超額盈餘補貼公共運輸,讓綠能、太陽能等有發展空間,否則在台很難發展綠能。

林祥生說,在歐洲早有類似Ubike的共享汽、機車,台北市、高雄市近來也積極研議,最快明年就可看到Umotor、Ucar;他也建議交通部在中南部大學校園優先試辦電動共享智能機車,並約束速限,兼顧減碳與安全。

【記者柯安聰台北報導】捷運站沿線的房價吹冷風,永慶房產集團統計「文湖線」各捷運站周邊800公尺內的實價登錄住宅房價,以今年1-7月成交資料與去年同期相比,平均房價從每坪63.5萬元下跌至59.3萬元,雖然房價跌幅僅下修6.5%,卻仍有5個站點周邊出現1成以上的跌幅。

永慶房產集團業管部協理林泰隆表示,房市回歸自住買盤,房價持續修正,捷運站儘管挾交通的優勢,如今卻也無力助漲周邊房價,而房價修正最深的站點,居然座落北市精華區,北市中心房價持續修正。

捷運文湖線沿線房價修正最有感的是「科技大樓站」,今年平均房價73.6萬元/坪,比去年同期的87.4萬元/坪,下跌15.8%,價差高達13.8萬元。林泰隆分析,科技大樓站於104年成交多筆百萬豪宅,如「瑞安樸石」、「世界敦南」、「大安AIT自助旅行便宜住宿」,今年單價百萬元以上的成交件數卻不到去年成,成交屋齡在25年以上的住宅就占了成以上,主要分布在和平東路二段及復興南路二段周邊,均價落在69.3萬元/坪,其中擁有2000多戶的「成功國宅」成交占比從去年的25%上升至今年的30%,均價則下跌至67.2萬元/坪,因此也拉低科技大樓站的周邊房價。

緊接著捷運站周邊房價跌幅第2跟第3名的分別是「南京復興站」及「內湖站」,房價分別下跌13%及11.8%。

林泰隆表示,104年「南京復興站」受惠於「文華苑」及「敦南雅極」成交多筆單價百萬以上的住宅,文華苑更出現單坪突破200萬元的價格,進而將捷運站周邊房價拉升至85.4萬元/坪,然而今年2豪宅都僅成交1件,文華苑追價動能停擺,也使區域房價下修至74.3萬元/坪,房價修正13%。

「內湖站」於104年有「文心AIT」-平均單價113萬元/坪加持,使捷運周邊房價拉抬至59.4萬元/坪,但今年豪宅市場凍結,內湖站周邊百萬住宅零成交,也導致房價下探至52.4萬元/坪,跌幅11.8%。

觀察捷運文湖線各站周邊住宅成交最熱門的站點,前3名分別是「東湖站」、「內湖站」及「葫洲站」,3站皆位於內湖區,林泰隆表示,內湖區生活機能完善,除了內湖科技園區提供工作機會吸引人潮進駐外,商圈、學校林立,生活圈自成一格,而今年成交最熱門的「東湖站」周邊房價為45.8萬/坪,與去年持平,相較其他位在內湖區的捷運站周邊,是唯一低於5字頭的區域,房價相對親民,主要成交路段如「康樂街」、「東湖路」周邊都有平價住宅可供選擇,對於預算有限的自住客群是趁房價低檔購屋的好機會。

林泰隆說,房價自SARS以來已連漲10年,近年房市反轉向下,在成交量萎縮的壓力下,房價仍有修正空間,而近期引發討論的房屋稅,針對總價8000萬元以上的豪宅做出調整,恐讓凍結的豪宅市場再受衝擊。(自立電子報2016/10/24)

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